Nach dem Heinz-Bert Wolters beim vorherigen Lauf, am 03.08.2013 in Oschersleben gesundheitsbedingt aufgeben musste, stand man auch nach dem Rennwochenende in Spa- Francorchamps in Belgien schon wieder ohne weitere Punkte da. Somit musste man leider "4 Nullergebnisse" hintereinander hinnehmen!

Positiv war zunächst mal, daß Heinz-Bert gesundheitlich wieder in Ordnung war und während des freien Testtages am 13.09. auf der anspruchsvollen "Achterbahn" in den belgischen Ardennen viel zum Fahren kam. Dabei gleich mehrfach eine komplette Renndistanz ohne irgendwelche Probleme abspulte und zum Schluss noch eine persönliche Bestzeit auf dieser wunderschönen, traditionsreichen und ultraschnellen Rennstrecke aufstellte.

Beim offiziellen freien Training Samstag früh des Porsche Super Sports Cup, bei nassen Streckenverhältnissen, konnte Heinz-Bert gehandicapt durch abgefahrene alte Regenreifen nur P 11 von insgesamt 40 Teilnehmern erreichen.

Im feuchten Qualifying setzte das Team um Heinz-Bert alles auf eine Karte, fuhr mit den alten Regenreifen raus um eine gezeitete Runde zu haben. Die Strecke trocknete nur sehr langsam ab, trotzdem riskierte der Wegberger als erster von nur wenigen den Wechsel auf profillose Slickreifen. Das war gefährlich, besonders am Anfang mit kalten Reifen war absolutes Fingerspitzengefühl beim Fahren angesagt. Doch in der allerletzten Runde vor Ende des Zeittrainings konnte sich der Wegberger, mittlerweile schon ins hintere Mittelfeld abgerutscht, bis auf die 6. Gesamtposition nach vorne schieben." Wenn ich noch eine Runde gehabt hätte, wäre noch die Pole-Position drin gewesen", erläuterte Heinz-Bert nach dem Quali...

Da hier in Spa beim "2. Heimrennen" des Teams, traditionell viele Gäste unser Team besuchen, war auch dieses mal trotz des total verregneten 1. Renntages wieder volles Haus in der Box. Auch Herr Wilms vom Team Bienen & Wilms Anlageberatung, seit Jahren treuer Sponsor, konnte wieder seinen Gästen mit dem Renngeschehen ein aufregendes Erlebnis bescheren.

Da die Strecke komplett nass war, zog man für das 1. Rennen neue Regenreifen auf. Nach einem guten Start von Heinz-Bert, wobei er direkt einen Platz und einen weiteren im Verlauf der ersten Runde gutmachen konnte, keimte Hoffnung auf eine Podestplatzierung auf. Denn nach 2 Umläufen war Heinz-Bert mit Spitzenzeiten, schon sehr nah am GT3 R des späteren Siegers Taki Konstaninou herangefahren.

Doch schon ab der 4. Runde stellten sich immer stärker werdende Geräusche im Getriebe des Rennboliden ein. In Runde 6 kam dann das plötzliche Aus, bei voller Fahrt im 6. Gang vor der berühmten "Eau Rouge" Senke blockierte schlagartig das Getriebe. Nur durch schnelles Auskuppeln konnte Heinz-Bert das Auto noch abfangen, und in eine Nothaltebucht ausrollen lassen.

Mechaniker Fabian hatte zwar den Ehrgeiz das Getriebe noch vor Ort und wärend der Nacht zu reaparieren, jedoch war der Schaden zu groß und einige Teile nicht verfügbar. So musste man leicht resigniert am nächsten Morgen die Heimreise antreten.

Heinz-Bert nach dem Rennen: "Es ist zwar sehr enttäuschend, nun schon wieder ohne Ergebnis und obendrein mit einem Schaden am Getriebe heimreisen zu müssen. Aber das Positive an der Sache ist, daß ich persönlich wieder fit bin und bis zum Ausfall sehr konkurrenzfähige Zeiten fahren konnte."

Dupre´Motorsport, die in der gleichen Box untergebracht waren, zeigten sich hilfsbereit und bekamen von Heinz-Bert den Auftrag, das bereits ausgebaute Getriebe mitzunehmen und in ihrer Werkstatt einer ordentlichen Reparatur zu unterziehen.